平衡機(jī)是減小振動(dòng)、改善性能和提高質(zhì)量不可少的設(shè)備。申岢車輪動(dòng)平衡機(jī)的檢驗(yàn)，按交通部部門計(jì)量檢定規(guī)程JJG(交通)011-96標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

根據(jù)平衡機(jī)測(cè)出的數(shù)據(jù)對(duì)轉(zhuǎn)子的不平衡量進(jìn)行校正，可改善轉(zhuǎn)子相對(duì)于軸的質(zhì)量分布，使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)或作用于軸承上的振動(dòng)力減少到允許的范圍之內(nèi)。

1、車輪平衡機(jī)主要檢驗(yàn)項(xiàng)目：

(1)平衡質(zhì)量重復(fù)性不大于0.3e(e為最小可達(dá)剩余不平衡量)；

(2)最小可達(dá)剩余不平衡量符合G40等級(jí)；

(3)平衡次數(shù)不超過(guò)三次；

(4)相位允許誤差10m時(shí)允許±10。

2、車輪動(dòng)平衡機(jī)的工作原理

首先啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)，由于不平衡參量的存在，使得輪胎各方向上施加于壓電傳感器上的離心力被轉(zhuǎn)換成電信號(hào)；通過(guò)對(duì)該信號(hào)連續(xù)測(cè)量，再由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)該信號(hào)進(jìn)行分析，計(jì)算出不平衡量的大小及參量位置，并由顯示系統(tǒng)顯示出來(lái)。

許多汽車檢測(cè)、維修及使用人員，追求車輪平衡結(jié)果要校準(zhǔn)至0為止(雖然這種平衡結(jié)果很好，但要做到較難)，實(shí)際上這是一種片面的認(rèn)識(shí)。

汽車一次緊急剎車引起的輪胎磨損，能使平衡量變化達(dá)1g～2g。一般判定為：小型車(輪輞尺寸≤16英寸)不平衡質(zhì)量10g，中型車不平衡質(zhì)量≤20g為合格，且車輪每側(cè)輪輞邊緣所加平衡塊以不超過(guò)3塊為宜。

申岢持續(xù)專注高可靠性動(dòng)平衡系統(tǒng)研究開發(fā)。生產(chǎn)嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，所有部件進(jìn)廠檢測(cè)，生產(chǎn)過(guò)程每道工序進(jìn)行全檢，產(chǎn)品通過(guò)CE歐盟認(rèn)證，每臺(tái)機(jī)器通過(guò)第三方儀器檢驗(yàn)合格后出廠。